Saab 9-5 Redna

Parti d'une caisse presque nu qui dispose d'une belle peinture neuve rouge; arrêté pendant quelques années une grosse remise en route a été fais : 

Intérieur :

- Remplacement du faisceaux habitacle.

Niveau Motorisation :

- Controle, rectification de la culasse

- Piston forgées WOOSNER.

- Coussinets de vilebrequin, bielle, arbre d'équilibrage et demi lune.

- Kit distribution complet.

- Joint moteurs.

- Pompe a eau , thermostat, sonde température, vanne de chauffage.

- Turbo TD04 19T

- King Cobra.

- Injecteurs 630 CC.

- Pompe a essence WALBRO 255LH.

- Durite de refroidissement et suralimentation en silicone

Niveau Chassis : 

- 4 amortisseurs sachs chassis sport + accessoire de montage.

-  Refection du berceau sablage  + peinture epoxi.

- Silenblock Berceau et trains arrière Powerflex.

- Toute les biellettes et rotules.

- Flexibles de freins ar x4 , flexible de freins avant 9-3 ng:

- Tole de disque 9-3 ng, roulement.

- Disque et plaquette de freins avant en 314MM de 9-3  ng.

- Disque plaquette arrière  ate stock.

Niveau Refroidissement : 

- Radiateur moteur nissens et condenseur de climatisation.

- Intercooler DO88

Niveau exterieur :

- Pose des barres de toits longitudinales.

- Installation d'un becquet style Hirsch.

- Cale de roue 10MM.

Programmation By Nordic : théorie 340 cv pour 500 NM , passage au banc après rodage et ajustement.